HOT ! パーツ MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS 数量限定入荷】Multi-S G5 Plus Front Oil SUS *TITANIUM*-JP

数量限定入荷】Multi-S G5 Plus Front Oil SUS *TITANIUM*-JP。Multi-S G5 Plus Front Oil SUS。MULTI-S G5 Plus Front Oil SUS。Birdy,BD-1用バネレート調整可能、アルミフロントオイルサスペンション、バネレート調整治具2個付。BIRDY Multi-S G5 Plus Front Oil SUS フロントサスペンション。BD-1に装着して4年程使用、オイル漏れやオイル滲みは無し、コイルスプリング部に若干の汚れ有。美品　FULCRUM RACING 3 DB シマノフリー。本体はBirdy,BD-1フロント取付部分に若干の摺傷有。しのぴー　CADEX BOOST SADDLE。動作は問題無し、チタンモデルへ換装し、不要となりました。THOMSON X4 ステム 80mm シルバー。純正のコイルスプリングのみと比べて縦にしか動かない構造で、剛性が非常に高いサスペンションです。SHIMANO　XT　FC-M770クランクアーム。オイル式のため、沈み込みと反発の力を適度な力で抑えることで、乗り心地をマイルドにする効果があります。Campagnolo Athena リアディレイラー 11S 極美品。バネの硬さを付属の治具を使って調整できます。Campagnolo Athenaブレーキキャリパー。表と裏。取付方法①持ち手付きの5mm六角レンチで純正スプリングを外します。DURA ACE BR-9000 シマノ デュラエース ブレーキキャリパー前後。②Multi-Sサスペンションの台座をモンキースパナで抑えながら4mm六角レンチで締めます。2本セット Vittoria(ビットリア) RALLY (ラリー) チューブラー。③Multi-Sサスペンション本体を台座にはめ込み、横軸ボルトを3mm六角レンチで固定します。パーツ ULTEGRA FC-R8100 170mm 52-36T。※台座とサスペンション本体の精度が高いため、サスペンション本体が台座に入りづらい場合がございます。vittoria corsa GRAPHENE 23-28 チューブラー 2本。④Multi-Sサスペンションがbirdy(BD-1)のフックにかかることを確認し、完成です。SHIMANO ULTEGRA リアディレイラー RD-R8000-GS 11S。※フックがかかりづらい場合は、4mm六角レンチでフック部の黒い樹脂パーツ(フロントスプリングストッパー〈アッパー〉)の位置調整をします。マビック コスミックプロカーボン。正規梱包箱無し、エアキャップシート梱包、別箱にて発送します。ZIPP Service Course SL ステム　90mm。