HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 鉄製の頑丈な錠前と鍵 | ブリキのおもちゃ＆アンティーク TOY GARAGE

鉄製の頑丈な錠前と鍵 | ブリキのおもちゃ＆アンティーク TOY GARAGE。みどはた (@MyDear_TRAIN) / X。Amazon | 和気産業(Waki Sangyo) ワイド番号錠 倉庫用 番号可変。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。。2025年最新】Yahoo!オークション -錠前 鉄道の中古品・新品・未。山陽電車　5030系　限定品　ジッポー　Zippo。【稼働中】高崎駅100周年 記念刻印あり セイコー 懐中時計 鉄道時計 クォーツ。はやかけん 40TH ANNIVERSARY 専用台紙付き デポジットのみ。【サボ　愛称板】（表）だいせん Ａ寝台（裏）だいせん DAISEN。鉄道プレート 両面 アルプス/たてしな。愛称板 サボ プラスチック製 ノサップ 釧路 × 急行 根室本線 準急 方向幕。JR四国　特急用スタフ。鉄道車両形式プレート　４本受注生産　即購入可。1974年　国鉄車両配置表。伊那バス 高速バスアクリル製行先サイド板 名古屋〜伊那箕輪。20000系 側面表示幕。JRロゴ入り安全用ヘルメット。大型製造銘板 車内銘板　近畿車輛 昭和39年 8037 RKJ　方向幕 サボ。準急　大宮　SEMI-EXPRESS 国鉄　愛称板　表示板　サボ　鉄道プレート。ニモカ 桜並木駅開業記念。●【サボ　愛称板】（表）いなほ　INAHO（裏）ひたち　HITACHI。イオカード鉄道開業125周年記念レトロ列車。JR西日本 福知山運転所 運転時刻表 現行スタフ 289系回送 381系