D*1様京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機 D*1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機 - メルカリ

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D1様京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機 D1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機 - メルカリの詳細情報

D*1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機 - メルカリ。D*1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機。D*1様京阪電車反転フラップ式発車案内表示機。薄い板(フラップ)がパタパタと音を立てながら回転し、列車の種別・行先を案内する機械のことで、その音から通称『パタパタ』とも呼ばれています。【サイズ】横47cm×高さ11.5cm×奥5.5cmです。※最初の７枚程、（快速急行/中之島×4、特急/淀屋橋×3）　紙で作成したものがあります。モーターは故障しておりますが、手動でパタパタできます。なお、動画はYahoo!フリマ#京阪電車　反転フラップ式発車案内表示機で調べていただければ幸いです。京阪電車反転フラップ式発車案内表示機｜Yahoo!フリマ（旧。京阪では、全駅LED化になり、今はもう残っておらず、希少価値があると思います。はやかけん 40TH ANNIVERSARY 専用台紙付きデポジットのみ。【サボ　愛称板】（表）だいせんＡ寝台（裏）だいせん DAISEN。　　　　　( モーター部含むと奥約15cm)　　　　　重さ約2kgフラップ内容は動画を参照していただけますようお願いいたします。鉄道プレート両面アルプス/たてしな。愛称板サボプラスチック製ノサップ釧路 × 急行根室本線準急方向幕。K特急以降は本物です。JR四国　特急用スタフ。鉄道車両形式プレート　４本受注生産　即購入可。よろしくお願いいたします。1974年　国鉄車両配置表。伊那バス高速バスアクリル製行先サイド板名古屋〜伊那箕輪。